| 随着金融风暴的冲击不断扩散，商务活动锐减，公务舱和头等舱的销售均受到了很大的影响，在此情境之下，降价也许成为航空公司的行之有效的出路。
东方航空董秘罗祝平认为，目前民航业面临的主要问题不是油价，而是需求疲软。由于今年到明年很多商务客生意暂停不再出差，或者商务舱改为经济舱，民航业的需求难有很大反弹。
第四季度是民航业的淡季，航空公司客运收益压力较大。杭州瑞祥商务服务有限公司的负责人鲁维维指出，从杭州去广州的订票量明显下降，以前广交会期间飞机票可说一票难求，今年此景不再，此外去深圳的商务客也少了许多。另外，去国外的游客同期相比有所下降，不少散客纷纷取消了原定的出国游计划，比如去东南亚的顾客就锐减不少。
为了提高运营量，不少国内航空公司纷纷打出3-6折的打折机票。记者从萧山国际机场了解到，10日从杭州飞往广州、深圳的航班价格最低已到2折，票价为210元，加上机场建设费和燃油税，仅需410元。而从杭州飞往北京和大连的最低机票价格都已经降至550元。
如今坐飞机比坐火车还便宜了。受国际金融危机影响，国内航空业纷纷采取打折手段招徕顾客应对危机。昨天记者了解到，一些航空公司从杭州出发到广州、深圳等地的机票打到了2折，算下来比坐火车还便宜。
一些业内人士建议，现在出行不妨多选择乘坐飞机。
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